助力仲愷高新區高質量發展，S357線（東樓村—曙光路）給水工程全線貫通

日前，惠州市仲愷高新區S357線（東樓村—曙光路）給水工程A段完工，該段起點梧村橋，終點至東樓村，全長4.2公里，采用DN800鋼管。至此，全長7.3公里的S357線全線貫通。

惠民工程助力城市發展

惠州市仲愷高新區S357線給水工程分A、B兩段，自2015年1月開始啟動，市供水公司計劃總投資近5000萬元。其中B段（梧村橋—曙光路）3.1公里已于2018年4月完成管道施工并通水，A段因受仲愷大道（即S357線）建設進度影響，于今年4月起開始實施。8月6日，該工程已完成了管道工程的消毒、清洗以及管道壓力試驗檢測，各項檢測結果均符合工程要求，達到通水條件。

S357線給水工程完工后，與潼湖水廠沿新華大道DN1200管道，以及惠城區DN800管道相連通，形成環狀互補供水的格局。一方面，潼湖水廠的日供水量增加了不少，相關片區供水壓力大幅上升，預期能更好地發揮潼湖水廠產能；另一方面，大大提升了陳江、瀝林、鎮隆等片區的供水安全可靠性，保障了S357沿線片區日益增長的用水需求，助力仲愷高新區特別是潼湖智慧區高質量發展。

“硬核”工程挑戰大

S357線給水工程A段施工采用泥水平衡頂管施工方式進行管道鋪設。管道沿線是陳江通往瀝林的主干道，只能在道路中心的綠化帶之間作業，中途還需跨多條河道和水渠。交通和有限的空間，都給施工帶來了極大的難度。

“此前我們用設備儀器探測到，4號井至梧村橋之間的天燃氣管道情況比較復雜，他們采用牽引鋪管技術，其管道和我們的供水管道交叉重疊，且標高不明確，這給我們的施工安全帶來很大的隱患?！惫景惭b二隊副隊長江伯勝介紹說，該工程施工路段與多座高鐵支墩比鄰，地下埋設的管線眾多且復雜，其中包括9條10KV高壓電纜、3處通信電纜、1條國防通訊電纜、1條燃氣管道和2條石油輸送管，這些管線的鋪設橫跨公路、交叉復雜、深淺不一，給前期地勘以及施工過程帶來極大的挑戰。

市供水公司統籌安排、周密部署，成立了S357線給水工程項目管理組，明確征地協調、施工、材料管理等職責與分工，前期制定了詳細工作進度安排，做好地質勘察等工作，施工中利用各類測量手段，仔細核查工程的軸線和標高，確保施工安全萬無一失。

“東樓村路口附近有中海油和中石油兩個加油站，通過與這兩個單位的溝通，我們得知地下埋設的2大型輸油管交叉重疊，而且輸油管的埋設點與此前用探測儀得出的埋設點位置不一致，我們只能采用人工勘察方式進行摸深?！苯畡僬f。由于受仲愷大道建設進度影響，A段工程停滯了一段時間。時過境遷，隨著高新區的快速發展，地下埋設的管道增多了，此前探測所得的數據亦與實際情況有偏差。

對于此類較復雜的作業區域，公司在施工前組織召開協調會，加強與產權單位溝通，同時結合儀器設備，并采用人工勘察的方式，對相關路段進行排查摸深，最終明確施工方案并制定應急預案，實現了安全施工、文明施工。

溝通協調為工程開路

為推動項目順利開工，S357線給水工程A段實施前，公司與仲愷高新區及交通、公路等職能單位反復溝通協調，多次參加專項工作協調會，對施工方案、應急預案反復審核、評估，協調征地事宜。為了保障安全施工，公司加強與供電、燃氣、中石油等產權單位的溝通，了解地下各類管線的鋪設走向、深淺及性狀，切實保障工程進度以及質量。

“S357線給水工程預計9月完工，在確保施工安全的前提下，我們比原計劃提前了一個多月，保質保量完成了工程任務，切實保障仲愷高新區生產生活用水需求?！苯畡僬f。

相關鏈接：頂管施工知多少？

頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。具體是指在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。

該技術在我國沿海經濟發達地區廣泛用于城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術施工，能節約一大筆征地拆遷費用、減少對環境污染和道路的堵塞，具有顯著的經濟效益和社會效益。

（市供水有限公司：王曉君、張燕明）